Allevamento del Carlino

Quanto costa un cucciolo e come si guardano le narici prima di sceglierlo

Nel carlino la scelta dell’allevamento non è una questione di pedigree e di estetica: è la cosa che decide se il tuo cane passerà quindici anni a respirare bene o a faticare. In questa pagina trovi i prezzi, i numeri italiani e cosa guardare, con parole semplici.

Sommario

Quanto costa un cucciolo di carlino

In un allevamento con affisso ENCI un cucciolo di carlino costa fra i 1.200 e i 2.000 euro. Negli annunci senza pedigree si scende a 500-900, ed è esattamente lì che si concentra il problema di questa razza.

Cucciolo di carlino fulvo

Il motivo è semplice: chi fa cucciolate senza selezione non guarda il muso, non guarda le narici e non fa valutare il respiro dei riproduttori. Il risparmio iniziale si trasforma nella voce di spesa che nessuno mette in conto.

DovePrezzo indicativoCosa comprende
Allevamento con affisso ENCI1.200-2.000 euroPedigree, vaccinazioni, microchip e genitori visitabili
Annunci senza pedigree500-900 euroNessuna selezione sul respiro: e il rischio più grande di questa razza
Il mantenimento50-80 euro al meseCibo, antiparassitari e accantonamento veterinario
Chirurgia delle vie aeree1.500-3.000 euroSe il cane e compromesso: e la spesa che nessuno mette in conto

La chirurgia delle vie aeree, quando un carlino non respira, costa fra i 1.500 e i 3.000 euro, va fatta da chirurghi esperti e non sempre risolve del tutto. A questa possono aggiungersi gli interventi per le ulcere corneali, che nel carlino sono frequenti.

Il mantenimento ordinario, invece, è basso: fra i 50 e gli 80 euro al mese. È un cane piccolo che mangia poco, e che deve mangiare poco.

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Come si guarda un cucciolo di carlino

Ci sono cinque cose da guardare, e non serve essere esperti per farlo.

La prima sono le narici. Devono essere larghe e ben aperte, due fori visibili, non due fessure. Lo standard usa una parola sola per le narici strette: inaccettabili. Guardale nel cucciolo e guardale nei genitori.

La seconda è il muso. Deve esserci: corto sì, ma presente, con la piega sopra il tartufo che non copre il naso. Il documento FCI lo scrive così: la plica non deve mai compromettere né gli occhi e la visione né le nari e la respirazione.

La terza è il rumore. Un cucciolo che russa da fermo, che rantola giocando o che dopo due minuti di corsa si ferma a bocca aperta ti sta già dicendo come sarà da adulto.

La quarta sono gli occhi: devono essere puliti, non sporgenti e senza il bianco visibile quando il cane guarda avanti. Lo standard chiede espressamente soggetti esenti da evidenti problemi oculari.

La quinta è la madre, e vale doppio: chiedi di vederla e di vederla camminare. Una femmina che respira bene in movimento dice più di qualsiasi pedigree.

Le domande da fare a un allevatore di carlini

Due carlini insieme

La prima domanda è tecnica ma decisiva: i riproduttori sono stati sottoposti a una valutazione della funzione respiratoria? Esiste uno schema di valutazione messo a punto in Gran Bretagna proprio per carlini, bulldog e bouledogue francesi.

Un allevatore che conosce la razza sa di cosa gli stai parlando. Uno che ti risponde che i suoi cani respirano benissimo senza altro ti sta dando un’opinione, non un dato.

La seconda riguarda l’encefalite del carlino: ci sono stati casi in linea? È rara e grave, e la domanda è legittima.

La terza riguarda i parti. Nel carlino i cesarei sono frequenti, e un allevamento serio ne parla apertamente invece di far finta che non esistano.

La quarta è sulla mielopatia degenerativa e sulle rotule: per la prima esiste il test del DNA, per le seconde la valutazione veterinaria.

La quinta è la più semplice e la più rivelatrice: chiedi di vedere i cani adulti in movimento, possibilmente fuori. In questa razza cinque minuti di osservazione valgono più di un’ora di chiacchiere.

Un’ultima cosa, detta senza retorica: nei rifugi e nelle associazioni di razza ci sono carlini adulti in cerca di casa, spesso lasciati proprio quando i problemi di salute si sono manifestati. Se stai valutando la razza, è una strada da considerare.